概述機車柴油機曲軸加工的工藝技術(shù)
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2016-02-26
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關(guān)鍵詞：概述機車柴油機曲軸加工的工藝技術(shù)
曲軸毛坯通常要粗車后再做調(diào)質(zhì)以取得良好的力學(xué)性能，然后是半精車和精車軸頸。
另外還要加工各個孔系，如：內(nèi)部型腔通油道——斜油孔、主油孔、減重孔、直油孔等，同時因曲軸在柴油機中的工作環(huán)境比較惡劣，軸頸的表面需要作強化處理，一般有表面中頻淬火和氮化兩種方式，另外還要作一些細節(jié)處理，如：圓角滾壓強化和噴丸強化處理等。除此，還必須做動平衡及油道泵油試驗等。
機車柴油機
曲軸加工典型的加工工藝流程如下：
毛坯 劃線 粗加工主軸頸和連桿頸 調(diào)質(zhì)工藝孔 調(diào)質(zhì) (性能試驗) 劃線 半精加工主軸頸和連桿頸 法蘭孔粗加工 去應(yīng)力 精加工主軸頸和連桿頸 精加工各種孔類(油孔、平衡塊安裝面孔、減重孔、斜油孔、法蘭孔等)
粗磨主軸頸和連桿頸 氮化 精磨主軸頸和連桿頸 拋光主軸頸和連桿頸 圓角滾壓強化處理等 組裝 泵油 動平衡 涂油防銹交庫。
